martes, 16 de noviembre de 2010

Usuario de Montacargas-Foklift Busca empleo


que tal soy mecanico de gdl si alguien esta interesado en uno a montacargtas electricos estoy a sus ordenes.Manejo raymond, clark, hyster, crown, caterpillar algunos mitsubishi, (ev1, ev 100, easi, acces 1-2-3, ge) tengo varios manuales de electricos

mi correo es jupaesfri@hotmail.com

miércoles, 3 de noviembre de 2010

Accidente fatal extremadamente gráfico










En esta ocasión nos mandaron este material extremadamente gráfico de una operador que trataba de cargar un bulldozer en una cama baja.

Es importante que tomemos en cuenta que existen riesgos al mover equipos y es un trabajo de alto riesgo.

Esperemos y este materia sirva para concientizar y salvar vidas.

lunes, 25 de octubre de 2010

Fotos accidente de Grúa





Ahora les mostramos un accidente con grúa. ¿Su operador conoce las tablas de carga y las restricciones de uso de su grúa?

Saludos,

miércoles, 20 de octubre de 2010

Foto de Accidente fatal con Dumper CAT



Señores,

Lamentablemente tendremos que seguir viendo estas imágenes y favor de difundirlas para que sirvan como un ejemplo de lo que NO SE DEBE HACER.

Qué pena!!!

Y mi pésame para los familiares y amigos!!!

lunes, 18 de octubre de 2010

Maquinaria Industrial (Certificación de Operadores)


Me es grato poder postear de nuevo y comunicarles a todos que ya contamos con los cursos de operación y manejo seguro de todos los equipos que se muestran en la imagen.

-Grúas.
-Pot Carrier.
-Zanjadoras.
-Manipuladores telescópicos.
-Tiende tubos.
-Retroexcavadoras.
-Bulldozers.
-cargadores frontales.
-Excavadoras.
-Mini cargadoras.
-mini excavadoras.
-Grúas pórtico.
-Hiab, hidrogrúas, o grúas sobre camión.
-Motoconformadoras.
-Vibrocompactadoras.
-Camiones tanque y de volteo.
-Grúas viajeras.
-Perforadoras Texoma.

Desafortunadamente solo tenemos cursos los fines de semana por los compromisos adquirido con la empresa en la que trabajo.
Gracias por leer nuestro blog y prometo tener más posts relacionados con los equipos ya citados.

Además les comento que estamos trabajando para ofrecer la certificación a distancia, así que podremos atender a toda la República Mexicana y en cualquier hora para que no sea un impedimento el horario para que Usted tenga operadores certificados, una operación segura y cumpla con los lineamientos de la STPS

Saludos,

miércoles, 28 de julio de 2010

¿Qué es la administración de una Flota de Montacargas?

ENcontré este artículo con los señores de Mit.

Saludos y espero sus comentarios.


¿Qué es la administración de una flota?

La administración de una flota es el proceso de financiar y administrar una flota de equipamiento.Cuando se administra incorrectamente, una flota de manejo de materiales puede costar a las compañías mucho dinero en productividad perdida y beneficios reducidos.Una administración efectiva de su flota consiste en más que control de costes y manejo de datos, se trata de poder mejorar las operaciones, reducir los costes de operación y aumentar la rentabilidad.


Síntomas de una administración de flota ineficiente
1. Equipamiento retirado. El equipamiento retirado que no se ha eliminado es un estorbo y puede constituir un riesgo de seguridad.A menudo se conservan unidades porque no tienen ningún valor a la hora de ofrecerlas a cambio de una nueva o debido a la percepción de que se pueden usar piezas para reparar otros equipos.
2. Un alto porcentaje de los equipos de la flota están “obsoletos”. Los equipos que son muy viejos generalmente han excedido su “vida económica”, lo cual significa que sustituirlos es más efectivo en cuanto a costes que mantenerlos.Un equipamiento obsoleto suele ser menos ergonómico para el operador, reduciendo la productividad.También requiere más mantenimiento y puede necesitar piezas de repuesto que cuesten más de encontrar.Algunos estimados indican que más del 50% de los montacargas en funcionamiento han excedido su vida económica.
3. Equipamiento infrautilizado. Se puede infrautilizar equipamiento por varias razones a menudo se compran montacargas de “respaldo” para compensar prácticas inefectivas de mantenimiento o porque no se comprenden debidamente los requisitos del manejo de materiales.Los montacargas comprados para manejar cargas especiales pueden ser utilizados de forma poco frecuente.
4. Área de servicio desorganizada o congestionada. Un área de servicio desorganizada es una señal segura de ineficiencia.Las áreas de servicio demasiado congestionadas pueden no tener el tamaño correcto para la operación o pueden indicar que el equipamiento necesita frecuentes reparaciones debido a prácticas de mantenimiento deficientes o abuso del operador.
5. Frecuentes facturas por reparaciones inesperadas. Facturas de un importe elevado por reparaciones inesperadas pueden ser un síntoma de muchos problemas de administración de flota.Prácticas de mantenimiento deficientes, abuso del operador o disponer de equipamiento incorrecto para la aplicación pueden aumentar los costes de manejo de materiales.

Herramientas para realizar decisiones sobre flotas

Hay disponible una variedad de herramientas para ayudarle a tomar decisiones sobre su flota que mejorarán la utilización de los equipos, reducirán los costes de explotación y resultarán en un mayor beneficio.Informes personalizados ayudan a evaluar la edad y condición general de la flota, la utilización, los costes de reparación, prácticas abusivas y los requisitos específicos de la aplicación.Su Fleet Manager está entrenado en todos los aspectos de control de costes, administración de datos e informes de flotas, lo cual facilita que usted no tenga preocupaciones sobre su flota.Los costes de explotación y operación por hora y la utilización de la flota son dos factores clave que tienen un impacto sobre las decisiones en cuanto a flotas.Una vez que se han determinado estos costes, un análisis de valor puede ayudarle a decidir qué unidades sustituir, conservar, reubicar o retirar de su flota.



Puntos de abuso Soluciones con productos o servicios
1.Costes altos de mantenimiento y reparación. Costes de mantenimiento y reparación inesperados y el consiguiente tiempo de inactividad pueden impactar de forma significativa la rentabilidad de su operación.
•Programas de mantenimiento planificado o mantenimiento completo


2.Seguridad del equipamiento. Hay disponible una amplia variedad de productos a través de su Fleet Manager que ofrecen un acceso controlado a su equipamiento de manejo de materiales.
•Acceso sin llave
•Sistemas de seguimiento de datos


3.Mezcla o tamaño incorrectos de la flota. El equipamiento que no cumple con las necesidades de su operación representa un dolor de cabeza que puede aumentar los costes y reducir la productividad. Muchos clientes que escogen implementar buenas prácticas de gestión de flota descubren que de hecho tienen más equipamiento del que necesitan.
•Auditoría de flotas a través de un Fleet Manager calificado
•Financiación personalizada o soluciones de alquiler de equipamiento


4.Daños a productos, equipos o locales. Los daños suelen ser el resultado de operadores que no tienen cuidado o que no están entrenados o equipamiento que no concuerda correctamente con la aplicación
•Capacitación de operadores
•Limitadores de la velocidad
•Monitores de impacto
•Rieles laterales para montacargas


Saludos,

martes, 27 de julio de 2010

Este si es Montacargas TODO TERRENO


Muuy buen equipo.

Saludos,

Flexi Montacargas


Pasillo angosto.

Saludos,

Montacargas Transformer


Wow,

Ojalá yo hubiera tenido uno de estos cuando era niño.

Saludos,

Montacargas JCB


Hablando de innovación en montacargas.

Saludos,

Qué les parece este....Montacargas?


No sé si sea clase VI, sé que le lleman straddler.

Saludos

Otro cuate sobre horquillas del montacargas


Sin palabras

Tempo de Jungheinrich


Muy buen equipo e innovador.

Saludos,

miércoles, 16 de junio de 2010

Atención al Norte de la República Mexicana


Gracias a su preferencia, demanda de cursos, segumos creciendo ya que ampliamos nuestra cobertura en el Norte de México para los cursos de capacitacón a operadores de montacargas y asesorías ya comentadas.

Contacto

Rodrigo Gonzalez.
Fleet Manager
cel: 844 122 85 82
ID 52*21704*26

viernes, 4 de junio de 2010

Globo Montacargas



Y qué les parece esta idea para promocionar este blog?

Saludos

Montacargas con Orugas


Precioso montacargas todo terreno.

Saludos,

Atropellado por Montacargas (Testimonio del Operador)

Saltillo, Coah.- Sergio Vázquez Aguilar de 34 años, que se encuentra detenido como presunto responsable del percance narra como sucedieron los hechos. La empresa es Nemak y se dedican a la producción de monoblocks (Motores). Hay varios puntos que son muy interesantes: 1.- La desesperación de una persona que hacía su trabajo (No sabemos si bién o mal) 2.- Señores montacarguistas una persona falleció y otra permaneció detenida(no sé cuantas horas) 3.- El recargo de conciencia del Señor Sergio Vázquez. 4.- Ahora, ¿Se imaginan a los familiares del difunto, hijos, esposa y padres? 5.- ¿Qué haría yo en esa situación? Creanme no lo sé!!! 6.- Vean el video una vez más y fíjense en los ojos de Sergio. 7.- "Él se salio del pasillo peatonal" comentó Sergio. 8.- ¿Qué estoy haciendo en el lugar donde trabajo para minimizar riesgos? Señores de Nemak lo que hacen sus operarios y operadores es de alto riesgo, Qué no hay nadie en su empresa que se preocupe por la seguridad? Buscando en la red ancontré más información: Contenedor golpea en el pecho a empleado; sufre shock cardiovascular La mala decisión de Catarino Martínez Cervantes provocó su muerte dentro de la empresa Nemak, donde laboraba como operador. Catarino, de 44 años de edad, trabajaba normalmente en el área de corazones, en la empresa dedicada a hacer cabezas automotrices. Su compañero, Sergio Vázquez Aguilar conducía un montacargas que transportaba una olla caliente por los pasillos. Según explicó, la olla era demasiado grande y le impedía ver hacia delante, por lo que chocó contra un contenedor. En ese momento, Catarino se asustó al oír el estruendo. Al ver el accidente pensó que se protegería dando varios pasos adelante. El contendedor contra el que Sergio chocó comenzó a moverse gracias a las ruedas que tenía debajo y se ladeó hacia el lado izquierdo, justo donde Catarino estaba de pie, por lo que le pegó de lleno y cayó. Con la última fuerza que le quedaba, se levantó, se golpeó en la barbilla con el mismo contenedor y volvió a caer al suelo. Ahí murió. Asombrados, los trabajadores reportaron el hecho a los servicios de emergencia, que acudiendo rápidamente, pero nada se pudo hacer. Catarino murió debido a un shock cardiovascular secundario por laceración al corazón. La agente del Ministerio Público, Alma Nelly Gutiérrez dio fe del deceso. Policías procedieron a detener a Sergio como el responsable de la muerte de su compañero. Ante el Ministerio Público también llevaron a Édgar Guerrero Santana, testigo del percance, quien explicó lo ocurrido. Dentro de las próximas 48 horas se determinará la situación legal de Sergio, pero trascendió que podría quedar en libertad porque se trató de un accidente. Ya para cerrar le damos a la familia del Sr. Catarino Martínez Cervantes nuestro más sincero pésame y que Dios le de la resignación para poder sobrellevar este trago amrgo. Saludos,

lunes, 31 de mayo de 2010

Tail lift con pantógrafo


Y qué les parece este Montacargas?. Tal vez lo hayan visto en la parte posterior de un trailer, con la ventaja de que este equipo tiene una tijera o pantógrafo al frente que hace salir la carga.

Saludos

Primer Montacargas Towmotor para manejo de lanchas


En los siguientes posts vamos a mostrar el ingenio pra manejo de materiales.

A ver este que les parece!!!

Montacargas para Ataudes


Magnífica solución para manejo de ataudes.

Saludos,

Qué Ironía!!!!


Sé que no es gracioso para las personas que han perdido a un familiar en un accidente con un montacargas y les pido una disculpa de antemano por esta caricatura. Sin embargo, No nos vamos a cansar de decirlo y ninguna muerte se justifica.

Nosotros podemos evitar cualquier tipo de accidente!!!!!

Acto Inseguro Montacargas


Sin palabras!!!


Eres montacarguista u operador de maquinaria pesada, Retroexcavadora, Bulldozer, Grúa, Motoniveladora, Grúa, Hiab, Cargador Frontal, etcétera. Necesitas un diploma o constancia ya que en tu empleo anterior nunca te lo dieron y no puedes respaldar tu experiencia. Visita nuestra página www.certificame.com.mx nosotros podemos ayudarte.

Negligencia con el Montacargas


Sin palabras!!!!

miércoles, 31 de marzo de 2010

viernes, 12 de marzo de 2010

Foto de Accidente Fatal Montacargas




Primero que todo mis más sincero pésame a la familia del fallecido (Silao Guanajuato) y como ya lo hemos dicho en este blog, no es para ser amarillistas si no tomar lo que fue una desgracia como una imagen para que los personas vean lo que los montacargas pueden causar, es decir que tomamos esta imagen para tratar de prevenir o al menos intentar prevenir otra tragedia.

Saludos y cuídense todos


Eres montacarguista u operador de maquinaria pesada, Retroexcavadora, Bulldozer, Grúa, Motoniveladora, Grúa, Hiab, Cargador Frontal, etcétera. Necesitas un diploma o constancia ya que en tu empleo anterior nunca te lo dieron y no puedes respaldar tu experiencia. Visita nuestra página www.certificame.com.mx nosotros podemos ayudarte.

viernes, 15 de enero de 2010

Max Truck AB montacargas omnidireccional Asombroso

El día de ayer me mandaron el link de este fabricante de montacargas y es sorprendente en cuanto a lo rápido, diseño, etc. Montacargas que vale la pena ver. Saludos,